Винтовые и забивные сваи зарекомендовали себя как надежный и качественный материал для закладки долговечного фундамента. Однако вопреки всеобщему мнению, они подходят не только для легких построек — частных домов, дач, бань — но и для тяжелых сооружений. Например, ангар на сваях может служить 90–100 лет, оставаясь устойчивым к воздействию внешней среды.
Особенности возведения ангаров
Ангары — это быстровозводимые конструкции, часто выполненные из металлопрофиля и предназначенные для хранения техники или различного сырья/товаров/материалов. Возведение ангаров не требует больших трудозатрат на всех этапах строительства благодаря простым несущим конструкциям и элементам крыши.
Существует несколько типов ангаров, пригодных для возведения сваях:
- Каркасные: состоят из металлических балок, перекрытий и покрытия. Вес конструкции небольшой, так как отсутствуют громоздкие дополнительные из бетона элементы.
- Бескаркасные: возводятся из листов металлопрофиля, крепящихся к опорам. Лицевая и задняя стенки формируют закругленную арку, создавая характерный обтекаемый вид. Еще более легкие за счет отсутствия металлических опор.
Большинство ангаров не требует сверхпрочного основания благодаря своей простой конструкции, поэтому для их возведения подойдут бюджетные и быстро монтируемые винтовые и железобетонные сваи, тогда как строительство монолитных и ленточных плит обойдется куда дороже и займет намного больше времени — несоразмерные инвестиции для возведения простой промышленной постройки.
Преимущества винтовых и железобетонных свай для фундамента ангаров
Железобетонные свайные фундаменты подойдут для ангаров, в которых будет храниться тяжелая техника или большое количество различных товаров и материалов. Поскольку эти объекты создают повышенную нагрузку на основание, железобетонный фундамент способен обеспечить достаточную несущую способность до нескольких десятков тонн на одну опору. Кроме того, железобетонные фундаменты более стабильны, выдерживают заморозки, повышенную влажность почвы, а также позволяют устанавливать фундамент в любых типах грунта — пучинистых, глинистых, песчаных, каменистых, заболоченных и т.д. Однако из-за необходимости в использовании тяжелой техники и более сложной технологии производства, закладка железобетонных фундаментов обходится несколько дороже.
Винтовые сваи являются более бюджетным и быстрым вариантом, благодаря чему этот тип свай стал очень популярным за последние 10-20 лет, причем, как при строительстве частных объектов, так и для возведения массивных промышленных зданий, в том числе и ангаров. Винтовые сваи монтируются буквально за одну рабочую смену, не требуют тяжелой техники для установки, могут устанавливаться вне зависимости от сезона и погодных условий, а также с их помощью можно устанавливать фундамент даже на участках с большими перепадами высот. Благодаря нанесению антикоррозийного покрытия, винтовые сваи не подвержены появлению ржавчины, что гарантирует долгий срок службы фундамента. Однако из-за меньше прочности на сжатие и меньшей устойчивости при нагрузках, винтовые сваи подходят для легких ангаров, в которых хранятся объекты с небольшим весом.
Заключение
Наилучший вариант для строительства ангара — эти винтовые винтовые или железобетонные забивные сваи: они обеспечивают максимальную долговечность, надежность конструкции, при этом устанавливаются в сжатые сроки и более экономичны, чем монолитные плиты и ленточные основания. Однако важно понимать, что по-настоящему качественный свайный фундамент, ввиду сложности технологии монтажа и необходимости использования специальной техники, могут установить только профессионалы своего дела, например, команда Andberi. Наша компания имеет собственный парк техники, специализированное оборудование, а также несколько бригад опытных монтажников. Кроме того, мы производим железобетонные и винтовые фабрики в собственных цехах, гарантируя максимальное качество и надежность изделий для возведения долговечного свайного фундамента. Обратитесь за консультацией в компанию Andberi и получите экспресс геологию совершенно бесплатно.
у меня
ограничен
бюджет
не знаю,
сколько и
каких нужно
свай
переживаю за
подъездные
пути
