Эндбери логотип
Whatsapp iconУзнать стоимость+7 (495) 021-21-01zakaz@zabivniesvai.ruВремя работы:с 10:00–19:00 по мск

Как и для чего производится армирование свай?

Как и для чего производится армирование свай?

Армирование свай — это процедура, выполняемая в заводских условиях для придания железобетонным столбам необходимых характеристик жёсткости и прочности. Этот процесс предотвращает разрушения и деформации под влиянием внешних факторов. Армированные сваи нормируются по типу, размеру сечения, длине, марке бетона, конструкции и типу усиления.

Методы армирования свай

В соответствии с технологией, армирование свай предусматривает применение трёх различных методов:

  1. Усиленный каркас продольного типа.
  2. Продольно-поперечное усиление.
  3. Метод предварительного напряжения.

Все эти методы соответствуют требованиям ГОСТ и описаны в нормативных документах.

Армирование свай — продольный вариант

Согласно данной технологии, арматура размещается вдоль — параллельно друг другу, без горизонтальных перемычек из проволоки.

  • Для элементов сечением 200200 и 300300:
    • Используется монтаж четырёх стержней.
  • Для столбов сечением 350350 и 400400:
    • Используется восемь прутов.

Силовые конструкции с продольным упрочнением применяются для монтажа фундамента под наземные сооружения на таких типах грунта, как супесь, глина и суглинок.

Преимущества и недостатки:

  • Дешевле в производстве.
  • Невысокие качественные характеристики.
  • Небольшая степень сопротивления сгибающим и растягивающим нагрузкам.
  • Ограниченная область применения, за исключением гидросооружений.

Каркас продольно-поперечного типа

Конструкция включает металлические пруты и приваренную сетку из стальной проволоки.

Преимущества:

  • Высокая стойкость к нагрузкам различного характера.
  • Безболезненно переносят столкновения с крупными обломками грунта и скальных пород.

Область применения:

  • Жилые дома.
  • Производственные здания.
  • Глинистые и песчаные почвы.
  • Вечномерзлые грунты.
  • Участки с крупными каменистыми включениями.
  • Гидротехнические сооружения, такие как дамбы и мосты.

Метод предварительного напряжения

Этот метод армирования предусматривает предварительное натяжение арматуры перед заливкой бетона. Арматура растягивается, фиксируется в таком положении, затем заливается бетон. Когда бетон затвердевает, натяжение снимается, и арматура возвращается в своё первоначальное состояние, подтягивая бетон.

Преимущества:

  • Повышенная прочность и долговечность.
  • Устойчивость к большим нагрузкам.

Армирование свай — это важный процесс, обеспечивающий долговечность и устойчивость фундаментов. Выбор метода армирования зависит от условий эксплуатации, типа грунта и требований к конструктивной прочности. Компании, такие как «Эндбери», предлагают качественные железобетонные сваи с различными типами армирования, обеспечивая надёжность фундаментов на долгие годы.

Усиление методом предварительного напряжения

Что такое метод предварительного напряжения?

Метод предварительного напряжения используется для повышения прочности железобетонных стержней. Этот метод заключается в предварительном растяжении арматурного каркаса перед заливкой бетона. В результате достигается максимальная плотность бетона и его высокая стойкость к деформациям.

Процесс предварительного напряжения

  1. Растяжение арматуры:
    • Арматурный каркас помещается в специальную форму.
    • С помощью гидравлических домкратов каркас растягивается.
  2. Обработка СВЧ полем:
    • На каркас воздействуют энергией СВЧ поля для уменьшения плотности проката.
  3. Заливка бетоном:
    • Форму заливают бетонным раствором.
    • После схватывания смеси натяжение ослабляется, и арматура возвращается в первоначальное состояние.
  4. Сжатие бетона:
    • В процессе возвращения арматуры в исходное положение бетон подвергается сжатию, что делает его максимально плотным и прочным.

Применение свай с предварительным напряжением

Фундамент, выполненный по технологии предварительного напряжения, применяют для строительства наземных зданий и сооружений на воде, особенно в условиях, где конструкции подвергаются сильным нагрузкам на растяжение и изгиб.

Арматура для железобетонных опор

Типы арматуры

  1. Рифлёная арматура АIII:
    • Сечение: 10 мм.
    • Диаметр: от 6 до 12 мм.
    • Материал: низкоуглеродистая сталь.
    • Метод производства: холоднокатаный и горячекатаный.
  2. Класс А1:
    • Применяется для обвязки рифлёных элементов.
    • Производится из новой стали, соответствующей нормативам ГОСТ.

Особенности арматуры АIII

  • Продольные рёбра: Обеспечивают лучшее сцепление с бетоном.
  • Прочность: Высокая стойкость к нагрузкам.
  • Сфера применения: Арматура используется для жилых сооружений и строений 1 класса ответственности.

Процедура армирования

Этапы производства армированных свай

  1. Изготовление каркаса:
    • Каркас из рифлёной арматуры собирается и фиксируется стальной проволокой.
  2. Заливка бетона:
    • Каркас помещается в форму и заливается бетонной смесью.
  3. Виброуплотнение:
    • Бетонная смесь уплотняется с помощью вибрационных машин для удаления воздуха.
  4. Пропарка:
    • Формы с залитым бетоном помещаются в пропарочные камеры для ускоренного созревания.

Контроль качества

  • Нормативная документация: Требования к качеству, количеству арматуры и проволоки строго регламентированы.
  • Контроль: Производственные процессы и готовая продукция контролируются на соответствие ГОСТ.

Преимущества армированных ЖБ свай

  • Прочность: Армированные сваи обладают высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам.
  • Долговечность: Железобетонные сваи могут служить более 100 лет.
  • Универсальность: Подходят для различных типов грунтов и климатических условий.
  • Экономичность: Снижение расходов за счет применения качественных материалов и соблюдения технологии.

Заключение

Армирование свай методом предварительного напряжения и с применением рифлёной арматуры АIII позволяет получить прочные и долговечные железобетонные опоры. Этот процесс критически важен для создания устойчивого и надёжного фундамента, который будет служить долгие годы без потери своих эксплуатационных характеристик.